在匈牙利大奖赛中，麦克拉伦的兰多·诺里斯成功夺得本赛季的首个杆位，而刘易斯·汉密尔顿因阻挡队友奥斯卡·皮亚斯特里而受到三位罚款，失去了在这一赛道上争夺胜利的机会。
诺里斯在最后一圈以仅0.012秒的微弱优势战胜汉密尔顿，取得了杆位。汉密尔顿在首轮中表现出色，领先诺里斯超过0.1秒，但在最后的尝试中未能提升成绩。
由于红牛车队的马克斯·维斯塔潘在最后一个弯道的失误，导致赛段结束时出现混乱，诺里斯得以在最后一刻夺得杆位。维斯塔潘的失误影响了梅赛德斯车队的基米·安东内利和乔治·拉塞尔，安东内利因汉密尔顿的处罚将从第三位发车，而拉塞尔则排在第七位。
诺里斯在迈阿密的短跑赛中也曾夺得杆位，这次他在升级后的麦克拉伦中再次展现了出色的表现。皮亚斯特里则升至第四位。
诺里斯表示：“我很高兴能够重返顶端，尤其是在这样一个你肯定希望能拿到杆位的赛道上。”他对自己在Q3的表现感到惊讶，尽管最后一圈并不是最佳成绩。
汉密尔顿在第二次尝试中比第一次慢了一秒，他对自己被安排在第一轮出发感到不满。他说：“我在第一圈的出发很干净，但在进入第一弯时就出现了失误，已经慢了0.15秒。”
关于阻挡事件，汉密尔顿表示他并未被团队警告皮亚斯特里即将到来：“我在他接近我时才被告知，所以我完全不知道他要来了。”
此外，安东内利因涉嫌违反黄旗规则也被叫去接受调查。维斯塔潘在经历了失误后，最终以第六名的成绩完赛，排在拉塞尔和另一辆红牛车手伊萨克·哈贾尔之后。
阿隆索对晋级Q2感到乐观
费尔南多·阿隆索在阿斯顿·马丁的全新赛车首秀中取得了突破，成功晋级Q2。他将在第16位发车，距离杆位慢了2.8秒，但相较于之前的表现，速度提升了两秒。
阿隆索表示：“我感到有些宽慰，感觉团队理解了赛车的弱点，这是朝着正确方向迈出的第一步。”他对车队的未来充满信心，尽管他在考虑是否继续自己的职业生涯。
所有车手都在匈牙利赛道上面临着表面破损的问题，尤其是在最后两个弯道，诺里斯表示在这些地方很难判断抓地力。
在维斯塔潘失误之前，拉塞尔在最后一圈也遭遇了水管泄漏，导致后轮被喷洒水分。梅赛德斯要求他在完成计时后立即停车，以避免损坏发动机。
安东内利表示：“我们在轮胎的选择上稍微偏离了最佳状态，但在Q3中我们取得了很大的进步，赛车感觉终于活了过来。”
排位赛前十名
1. 兰多·诺里斯（麦克拉伦） – 1:17.207
2. 刘易斯·汉密尔顿（法拉利） +0.012（因罚款将从第五位发车）
3. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利） +0.238
4. 基米·安东内利（梅赛德斯） +0.272
5. 奥斯卡·皮亚斯特里（麦克拉伦） +0.477
6. 马克斯·维斯塔潘（红牛） +0.518
7. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯） +0.533
8. 伊萨克·哈贾尔（红牛） +0.649
9. 阿尔维德·林德布拉德（赛车公牛） +1.074
10. 尼科·霍肯伯格（奥迪） +1.479
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