阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利在意大利大奖赛中夺得惊人杆位。
这位法国车手在2020年为红牛的青年队赢得的唯一一场F1胜利正是在这场比赛上，他以0.060秒的微弱优势战胜了梅赛德斯的乔治·拉塞尔。
麦克拉伦的奥斯卡·皮亚斯特里获得第三名，而法拉利的查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿则分别排在第四和第五，尽管他们的引擎进行了升级。
红牛的马克斯·维斯塔潘排在第六，麦克拉伦的兰多·诺里斯在这场混乱的排位赛中仅获得第九。
梅赛德斯的冠军领跑者基米·安东内利排在第七，但由于更换新引擎而受到网格处罚，将从最后一位发车。
皮亚斯特里可能会失去他的第三名，因为他正在接受调查，因妨碍红牛的利亚姆·劳森，可能会导致三位罚退。
加斯利的杆位是在他因为国际汽车联合会上诉法庭恢复了他在六月份比赛中受到的处罚而失去摩纳哥大奖赛第三名的前一天取得的。
周六的意外表现使他成为自1997年让·阿莱西为贝纳通车队在这场比赛中夺得杆位以来，第一位获得F1杆位的法国车手。
这一结果对拉塞尔来说是一次小挫折，他本有机会在队友安东内利受到30位罚退的情况下弥补差距。
安东内利在排位赛的大部分时间里都在拉塞尔前面，以给他提供风阻，因此被阿尔卑斯车手击败，并且仅比皮亚斯特里快0.12秒，令人失望。
拉塞尔表示，他在最后一圈开始时距离维斯塔潘太近，后者在开始时让安东内利超车，以避免在干净的空气中行驶。
“进入帕拉博利卡时，马克斯突然刹车，不想成为领车，”拉塞尔说道。“回想起来，可能不应该这样做，但P2是一个不错的起点。”
阿尔卑斯在上场比赛荷兰站时对他们的赛车进行了大幅升级，而加斯利在那场比赛中仅排在第11位。这次的结果出乎所有人的意料。
这位30岁的车手表示：“这太棒了。感谢大家。这是一次难以置信的排位赛。从Q1的第一圈开始，我就感觉到车子很不错，试图在每一场比赛中不断进步。”
“这感觉像是一圈非常好的圈速。追逐杆位已经九年了，在这里取得我的第一场胜利，然后在这里获得我的第一杆，真是太惊人了。”
拉塞尔在安东内利受到处罚的情况下本是杆位的热门人选，他说：“首先，祝贺皮埃尔，因为那是一次不可思议的表现。”
“我们在排位赛前15分钟结束了一场棋局，他在那场棋局中击败了我，我想，‘好吧，我会在排位赛中击败他。’但现在我们在这里。我对没有获得杆位感到失望，但皮埃尔从Q1开始就非常快。”
皮亚斯特里的结果对这位澳大利亚车手来说是一次鼓舞，经过几场艰难的比赛后，他在第一次飞驰圈中就设定了时间。
他在最后的冲刺开始时带领着车队，诺里斯在他身后，但这并不是一个理想的位置，因为在蒙扎赛道上风阻非常重要，并且他在第一个发夹处锁死了车轮，直接驶入跑道外。
“第一圈感觉相当不错，”这位澳大利亚车手说。“我试图看看是否有人想在进站时走在前面，但没有人愿意。”
“这总是很困难。我试图在第一个发夹尽可能晚地刹车，但锁死了，所以这就是整个排位赛。”
皮亚斯特里的失误也影响了诺里斯。现在没有了风阻，他在第一个赛段落后0.4秒，并在整个圈速中失去了时间。“没有风阻，加上我们在直线上的劣势，很难把好圈速拼在一起，”这位英国车手说道。
法拉利在排位赛前看起来有望与前方竞争，他们的新引擎被认为每圈能提高约0.1秒。
但排位赛并没有朝他们的方向发展。
汉密尔顿仅以0.001秒的微弱优势晋级最后一轮，而奥迪的加布里埃尔·博尔特莱托则未能将他挤下去，当他看到这次险胜时，忍不住在无线电中爆发了脏话。
而红色赛车在最后一轮的速度也不够。勒克莱尔在两轮比赛中都排在第四，而汉密尔顿在第一次跑圈时排在第九，虽然在第二次跑圈中有所提升，但最终以0.007秒的差距落后于队友。
加斯利表示杆位“超出了我们的所有预期”
加斯利的杆位是一个非凡的故事，他住在附近的米兰，并在赛后与观众用意大利语交流。
在他的职业生涯中，他一直在F1的中游挣扎，即使在2019年他在红牛车队获得机会时也是如此。半个赛季后，他被降回当时称为托罗罗索的青年队，并一直在努力重建他的职业生涯。
2023年转会至雷诺旗下的阿尔卑斯车队为他提供了一个在工厂车队的机会，但在他与车队的绝大部分时间里，他们的表现都很糟糕，并且在2025年排名垫底。
执行顾问弗拉维奥·布里亚托尔在本周末引发争议，劝说雷诺在去年底缩减F1引擎项目，并转向梅赛德斯的客户动力单元。
这一转变，加上停止对2025年赛车的任何努力，以便尽可能充分地为今年的新规则做好准备，使他们在中游车队中迅速崛起。
赛季初的强劲开局后，他们在其他车队升级赛车后略微下滑。
在赞德沃特的新部件并没有特别顺利的首秀，但加斯利在整个周末的表现都很强劲。尽管如此，他们自己也没有想到能在蒙扎赛道上凭借实力获得杆位。
“这超出了我们的所有预期，”加斯利表示。
前十名
1. 皮埃尔·加斯利（阿尔卑斯）
2. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯）
3. 奥斯卡·皮亚斯特里（麦克拉伦）
4. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利）
5. 刘易斯·汉密尔顿（法拉利）
6. 马克斯·维斯塔潘（红牛）
7. 基米·安东内利（梅赛德斯）*
8. 弗朗科·科拉平托（阿尔卑斯）
9. 兰多·诺里斯（麦克拉伦）
10. 阿尔维德·林德布拉德（赛车公牛）
*安东内利因网格处罚将从最后一位发车